康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵模拟输出的汽柴油心理压力最大程度不可超过300PSI（21kg/cm2）2.大部分的喷油器都同房二根泵油管3.是有点新鲜空气进人燃料系统软件也会使打着机“失速”4.PT液压油泵不需用正时校准5.有80%上下的然油代替待降温喷油器后变回水箱，喷油器达到挺好的待降温6.噴射负担领域高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些担保好的的做雾化7.液压管接处几瓶漏油对全部整个康明斯热车机輸出马力无决定8.油耗受油阀和油嘴调整9.汽车发驱动力电输出功率行始终保持相对稳定，是不会有电输出功率衰减10.发起机的停车的是剪断汽柴油的流通11.通用的性好，差不多的根本泵和喷油器作这些调低就可以应用于不相同技术参数的启驱力在大位置内的热效率和轉速的影响。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力油阀输入输出的汽压高达独角兽2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个人喷油器需从高压油泵中独自引入提供的油管3.当空气当中走进燃料系统时起驱动力很快“失速”4.各类高压助力泵必须要正时进行调节5.只能稀少量的回油，喷油器没办法很不错的冷却后6.喷洒于有压力条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器液压管链接处漏油将使此缸立即停止事业，关键在于使热车机电功率降低8.油受真空泵把握9.需要过于频繁地改变，以保护绝佳功效10.打着机停放是高压油泵在不运作的具体位置11.不一功效和时速区间的热车机要独自设定的一种油阀。 

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