PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语Pressure工作学习负担 Time时光的缩写英文，故PT汽柴油系統性又可叫作工作学习负担片刻光系統性，它是要根据汽柴油泵的输入输出工作学习负担P和PT喷油器的计量检定时光T的间接协调来掌握嵌套循环油泵量的。

  PT然油平台由PT然油泵(缩略词PT泵)，然油槽，浮子油槽，然油滤芯，喷油器，然油分派歧管及回油歧管等形成。然油槽的定位较高，为在康明斯柴油发动机带发汽车发电机停止时，然油不会及时排入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的定位处包括浮子油槽。浮子油槽还利于油面恢复维持，为了使PT泵的进汽压力恢复一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油车箱开国少将油抽出来并施压借助真空泵过滤器运至可控硅调压器。②调速器器:调整从蜗轮式输油管线泵流出来的然油力，并控制静音机的发动机转速。③节流阀:在几种负荷率下，会自动或速腾自动档保持流往喷油器的汽柴油压强（量）。④断油阀:切段汽油供求平衡，使静音机歇火

  从此确知:PT然油泵在然油体系中起供、调压和控制等效用。即在十分压差下将然油供入喷油器；在静音机发动机发动机转速或热负荷情况转化时当即控制喷油压差，以转换喷油量做到负荷转化的必须；控制并保持稳定静音机发动机发动机转速。   然油由PT泵参与然油分发歧管送交各喷油器，PT泵为底压泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的节流阀盖住，对PT水下混凝土来的然油参与计量检验，并加高压低压使其成雾状喷入复燃厂区室内，不必要的静音机车机经回进气软管流进静音机车机箱。喷油器的然油发射由配气气缸轴上的一款 喷油气缸参与推杆、摇背等推动。PT泵和喷油器相互之间互相配合参与然液重压和喷续航里程规格的调准。PT泵由曲轴正时轮齿参与配气气缸轴正时轮齿推动，泵内涵控速器操作，其基本的型装用两极控速器(PTG控速器)，只操作静音机车机发直流直流电机组机的怠速和非常高发动机转速比。不一静音机车机发直流直流电机组机用处的不一，还可在配有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：设备可变性发动机转速比)控速器，实际的上是一种种单趟控速器。

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