优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器一键化系数高，管理更复杂化。变速器管理电路板如 1所显示。电磁炉打火机带速传红外感應器器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轴感應打火机打火机带速。下达器2装在 PT 泵内，电流量变使下达器的轴扭动，可以改别广州POS机的错误代码事情，在实计工作上中，假若也能用以合理利用，大势所趋促进企业噪声解析和空气能热泵的情况下在线检测与错误代码检验。

 

若一个启车不了功，关机后将下次自动的启车，若连续式多次启车不了功，则结束启车，故章灯亮灯。热车机一切很正常运行后，多种多样指标借助J3 插座面板输人有效操控板，由J4 输入多种多样报案装置灯无线信号。按J5 的重设/灯常规检查按健，可以有效操控板重设，并且开始多种多样报案装置灯测式，若一切报替灯都亮，阐明一整块报案装置有效操控设计运行一切很正常。打火机启车后，调压器4 把来源磁感应感知器的铁通号与共有的学习点 (W₂) 好于较，输入输出差光电探测器流警报，使来电动执行器2 的轴甩动，调控进到管口的柴油联通流量，为了该变打火机的时速和瓦数。当启因素在W₂调定的特定转数下稳定性高运转时，可控硅调压阶段一下:额定负载↑(↓) → (钻速调节器器3) 汽车发主观因素钻速↓(↑) →EFC 调节器4所在电压↑(↓) →制定器2油泵量↑(↓) →汽车发主观因素钻速↑(↓) →使汽车发主观因素钻速平衡在相应定值操作。

2、系统调整

EFC 变速懂得修正器4 的控制面板装有 W₁  -W4 六个电势器，分别为用在怠速懂得修正、运作发动机时速懂得修正、增益值懂得修正和发动机时速降懂得修正，供软件懂得修正时用。 (1) 怠速更改。将自动运行/怠速触点开关置怠速选址，打火打火机，调W₁，昨天转动速度为600-650r/min.(2) 转速比調整。将开机执行/怠速转换开关置开机执行地理位置，起步发起机变压器空载开机执行。①W4置搜集正常运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即应对55Hz) 即可。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相应的 51.5Hz)到止。③W4置5% 电机发动机转速降，调W₂使电机发动机转速为1575r/m in (表示52.5Hz) 。(3) 收获更改。起步打着机，加每次大约 1/4 的功率根据，一旦打着机时速比增强，则顺时定位一天天拖动W₃，昨天时速比时快时慢是直到，随后再反时针定位一天天拖动W₃，昨天时速比增强是直到。(4) 转动速度降整改。启车热车机，加額定额定负载，调W4，使转动速度为1 500r/min 截止。(5) 程序更改。开展完 (4) 步更改后，卸掉电流，再开展 (2) 步更改; 再加上上额定值电流，开展(4) 步更改，直至更改到精准指标值止。为了能让获得精准的发动机转速，常常要抄袭上述内容做法二到几次。

3、故障诊断

1.发起机没有工作 (见表 1)

 

2.热车机速度抱轴 (见表2)

 

3.汽车发主观因素游车 (见表 3)

 

4.起动因热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 生产发直流电冷水机组的 CU M M INS 打着机，再启动后电机转速不住，过一下儿再启动电机马达又私自再启动工作中，并出来打齿物理现象;不断智能再启动十次后，打着机莫名断电。按归位打开并举新倒圆角执行控制键 RUN ，显现可以达到故障问题。

不同运转方法数据分析，发起机、操纵三极管、EFC 调压器运转几乎通常的，报警出在火力发三相异步发动机中点 (N ) 操纵讯号，鉴于在发起车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，电阻值为0V ，审核电缆线对接通常的。张开火力发三相异步发动机，出现中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试驾，运转通常的。

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