CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发驱力的中心部分，如曲轴、起因素活赛、缸套、轴瓦、起因素活赛环、进排气阀门门、减震器、空气质量减少机均主要采用国际性行业零部分公司的产品设备。该汽车发驱力耗热量低、自动化设备负载量低、该机信得过高朝，可减慢润滑油脱落线速度，减慢产品拆卸期和润滑油的拆卸期，为手机用户不浪费的行为成本价。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱动力的最大烧燃压强达20MPa，高烧燃压强极为有方便使柴油快速率烧燃，所以启驱动力更低油耗。现今B10使用时间在1000万km以内的大型货运车启驱动力額定负载热车机热车机转速通常在20001/ min之下，CA6DM的最大額定负载热车机热车机转速为1900/min,启驱动力特性e达到国际上进取标准。

该起驱动力采取國际上智领的解压缩脱离刹车试验装置，所以采取了自主性研发的专利技巧技巧。起驱动力刹车与泄压阀刹车一并操作，多重刹车、多重安全保障保障，使车体载重下坡刹车更安全保障，变少了刹车蹄片的损坏，变少了刹车蹄片根换每一次。该起驱动力重 载起步和加快和提升超车便捷，起步操作的减速器器档位比同一种车高两三档。 车体运输能力高，连续性加快和提升换档事件短。

PTO扭矩模拟输出惯量达1200 .m,可提供12m3上述水泥砼土攪拌车的必须 。启因素机诫的部分设备构造的启因素设备构造优点是每缸四气门、顶置气缸轴构思，气征体为双称设备构造。