柴油发电机机进泄压阀门的来和取消时段，及来的延续时段，用曲轴相对上、下止点的方向来表达，叫做配色谱色谱位或气门正时。提示各缸进泄压阀相位干系的环图叫做配色谱色谱位图，如图是如图是。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

只为有保障配气相色谱位的合理性，通畅在曲轴和气缸轴机械传动设备两者设施一名特有的标签。在自动装配过程中 中，标签需是以有关解释的规范要求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气的过程维持的时光或进气维持角为180°+α十β曲轴转角处。

大部分统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门里程尾声，，即在进气阀门里程上止点，关掉，谓之进气阀门门晚关。从上止点至进气阀门门关掉曲轴转进的方向角叫做进气阀门迟后角，记作δ。全进气阀门操作过程维持耗时或进气阀门维持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

寻常数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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